Tocaba poñer agora a cadea da distribución, esta parte nunca se chegara a montar, como tampouco o embrague. A cadea compráraa igual cá da magneto á Feked, en Inglaterra. Ao embrague non lle tocara, estaba bastante ben, agás a variña accionadora que a tivera que facer. Chegou o verán do 2019 e tocaba descansar. Só quedaban detalles ou eso pensaba eu, hahaha...
Á volta do verán púxenme co cable do freo traseiro. Só tiña as fotos de internet e o grabado do manual; costoume traballo entender o sistema e sacalo para adiante, sobre todo porque aínda que tardei, decateime de que cortaran un tope nalgún momento, cando cambiaran o sistema de freado ao poñer o cambio de marchas ao pé. Por iso non conseguía entender o sistema de freo baseado na funda do cable, como nas Bultaco vaia.
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| Cable do freo traseiro xa rematado. Cable del freno trasero ya acabado |
Ahora tocaba poner la cadena de la distribución, esta parte nunca se había llegado a montar, como tampoco el embrague. La cadena la había comprado igual que la de la magneto a la Feked, en Inglaterra. Al embrague no le había tocado, estaba bastante bien, excepto la varilla accionadora que la había tenido que hacer.
Llegó el verano del 2019 y tocaba descansar. Sólo quedaban detalles, o eso pensaba yo, jajaja...
A la vuelta del verano me puse con el cable del freno trasero. Sólo tenía las fotos de internet y el grabado del manual. Me costó trabajo entender el sistema y sacarlo para adelante, sobre todo porque, aunque tardé, me di cuenta de que habían cortado en algún momento un tope, al cambiar el sistema de frenado al poner el cambio de marchas al pie. Por eso no conseguía entender el sistema de freno basado en la funda del cable, como en las Bultaco, vaya.
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