O tubo de escape estaba rematado. Andabamos pola primavera do 2019 e tiña mais cousas que facer: a coroa de arrastre (a que tiña a moto estaba gastada e ademais non era orixinal) e as abrazadeiras do guiador (problema gordo polo troco de forcanza).
As abrazadeiras decidín tamén, despois de darlle moitas voltas, facelas por unha cara por láser e logo traballalas eu coa rebarbadora. O mesmo que faría logo coa coroa de arrastre. Tiña ao meu fillo, o futuro enxeñeiro mecánico, co Solidworks facéndome o deseño das pezas.
El tubo de escape estaba acabado. Andábamos por la primavera del 2019 y tenía más cosas que hacer: la corona de arrastre (la que tenía la moto estaba gastada y además no era la original) y las abrazaderas del manillar (problema gordo por el cambio de horquilla).
Las abrazaderas decidí también, después de darle muchas vueltas, hacerlas por una cara por láser y después trabajarlas yo con la rebarbadora. Lo mismo que haría después con la corona de arrastre. Tenía a mi hijo, el futuro ingeniero mecánico, con el Solidworks haciéndome el diseño de las piezas.
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